プジョーのラインナップが凄い！　※追記あり

みなさんこんにちわ！ＲＥＩＷＡです('ω')ノ

いきなりですけど花粉症の人「はーい」

…。

大勢いますね(笑)

今が花粉のピークとはいえ今年は猛烈に症状が酷い、家の中でもマスクしてないとクシャミの”確変”状態です (´;ω;｀)

まぁ、この１年はコロナ騒ぎのせいで外出時はマスク着用。そんな事もあっていつもの年より免疫が過剰に反応しているんだと思います(´・ω・)やれやれ

プジョーのデザインかっこいいぞ！

気が付けば残すところＲＥＩＷＡも乗っている３０８ｓｗと３０８だけ。

何がって？

いやいやプジョーのデザインの話('ω')

日本では2018年11月にお披露目された”５０８”から新しいプジョーのデザインテーマがスタート。

それから２年と少し。年明け早々のマイナーチェンジで生まれ変わった”３００８”、”５００８”の登場で３０８シリーズ以外は全て新しいプジョーの顔つきになったという訳。

更にエンブレムも一新、プレミアム感漂うデザインに！

日本の切り絵のような繊細で情感あるプジョーの新エンブレム。

もちろん好みはあると思いますけど、アートの国”フランス”ならではの意匠。そう思います。

現在のラインナップ

2021年3月10日、海外で正式発表前のNEW３０８の画像がリークされました。皆さんもビックリしたと思います、もちろんＲＥＩＷＡも( ﾟДﾟ)
だからという訳じゃないですけどここらで一辺”カッコいいと評判になっている近年の”プジョー車のデザイン(顔つき)を並べて見比べてみようと、それでこのブログを書き始めたという訳でござーます、はいー。f('ω')

興味いただけた方はどうぞ最後までお付き合い下され('ω')

プジョー５０８・プジョー５０８ｓｗ (２０１９年３月３０～ ※ファーストエディションは2018年11月)

下の画像はクーペのようなスタイルのプジョー５０８。欧州車なのでワゴンボディの５０８ｓｗもお約束通りご用意しています。

今に続くプジョーのデザインテーマを引っ提げて登場した５０８。フロントの大胆な牙もこの５０８から。実車を見ると色気ムンムンなんです、これが(*‘∀‘)
ＲＥＩＷＡが行動しているエリアでは元気よく走っている沢山のプジョー車を日常的に目にしますけど、５０８や５０８ｓｗは殆ど目にする機会がありません。このクラスのクルマになると高価な買い物なのでアバンギャルドなクルマを選択する人というのは限定的なんでしょうね。とはいえ以前のように２台体制にするなら５０８ｓｗと２０８の組み合わせもイイな、と考えたりするＲＥＩＷＡですｗ。
プジョーのラインナップで唯一リアサスペンションが独立サスペンション(マルチリンク)なのも５０８/５０８ｓｗだけです。

価格はガソリン車の５０８が４７３万６千円～/５０８ｓｗは４９９万４千円～(税込み)

ディーゼル車の５０８は５４０万６千円/５０８ｓｗは５６６万４千円(税込み)

プジョー２０８(２０２０年７月２日～)

新しいデザインテーマの２番手として登場したのは末っ子の”２０８”。バブル世代のおっさん(ＲＥＩＷＡもですｗ)もよく知るあの”２０５”の末裔です。

量販クラスのクルマだけど、アートの国のクルマなのでデザインや塗装に一切の手抜き感無し( ･`д･´)
ヘッドライトユニット内の３本の爪痕のモチーフもそうですけど、目の前にすると細部まで拘りを持って大切に作られたクルマだというのが分かります('ω')
プライスカードはパッと見、同クラスの国産車と比較すると若干大きな数字が並んでいますけど、ターボや８速ＡＴなどを搭載した２０８の気持ちイイ性能まで加味すると高いなんて事はないと思います。更にこの２０８からはＥＶ(エレクトリック・ビークル)車である”e２０８も用意。東京都なら補助金使って３００万円程度で５０ｋＷｈ(※１)のＥＶ車も購入できますよん♪

※１.日産リーフは４０ｋＷｈと６２ｋＷｈの二本立て。ホンダeは３５.５ｋＷｈ。

価格はガソリン車が２４９万９千円～(税込み)

ＥＶ車は３８９万９千円～(税込み)

プジョー２００８(２０２０年９月１６日～)

現在プジョーの中で一番で売れていると思われるのがこの”２００８”。世界的に人気になっているコンパクト(Ｂセグメント)ＳＵVです。何度見てもデザイン力の高さと存在感に圧倒されます。

以前２００８の試乗ブログをアップした事がありますけど、その１ヶ月後にアップした新型レヴォーグの試乗ブログよりも何倍も反響が大きかったのには当の本人(ＲＥＩＷＡ)もビックリでした f(^^)
来月(４月)の２２日には日本のコンパクトＳＵＶの王者である”ホンダ ヴェゼル”が登場してきますけど、国産のコンパクトSUVを考えている方には是非デザイン含め一度２００８も比較検討のテーブルに乗せてみる事をおすすめします。そう言えるくらい目から鱗のクルマなんです。

価格はガソリン車が３０２万円～(税込み)

ＥＶ車は４３１万円～(税込み)

リフター(２０２０年１１月２５日　※デビューエディションは２０１９年１０月)

ディーゼルエンジン専用のリフター。ＲＶ(リクリエーション・ビークル)車です。

一見すると日本で数多く売れているミニバンのような佇まいなので７～８人乗車できるの？って思うでしょう、でも５人乗車まで。

広いラゲッジに沢山積み込んでいいのは遊ぶための道具ですよ、という事です(もちろん仕事道具も可ｗ)。
兄弟車には同グループのシトロエン”ベルランゴ”という船から降ろして販売すれば即完売になると言われているお洒落なＲＶ車がありますけど、リフターの方はその名の通りリフトする(車高を持ち上げる)事で最低地上高を１８０ｍｍに、これはちょっとしたSUVと同じ数値。キャンパーなどアウトドア派から支持されているのは断然リフターの方という事です。パノラミックガラスルーフは必見ですよ('ω')

価格はディーゼルのみで３３９万円～(税込み)

プジョー３００８・プジョー５００８(２０２１年１月２７日　※マイナーチェンジ)

近年のプジョーでは大ヒット作となっているＣセグメントＳＵＶの”３００８”。この３００８をストレッチして７名乗車可能にしたのがこれまた人気の５００８。(ホイールベース比＋１６５ｍｍ/全長＋１９０ｍｍ)。この３００８と５００８の関係は分かりやすくいうとマツダＣＸ－５とＣＸ－８の関係と同じです(逆に分かりにくいか…？)

１月のマイナーチェンジでエクステリアでは”顔面が大幅に手直しされました。別のクルマか？と思えるほど( ﾟДﾟ)
これにはもちろん賛否両論あると思いますけど現在のプジョーのデザインテーマに沿ってアイコンになっている大きな牙と、グリルを縁取るメッキグリルの撤去。プジョーのクルマだとひと目でわかるようにデザインを統一。よく見ると百獣の王の威厳みたいなものを感じる顔つきになっていますね。ＭＣ前のオーナーもこれだけお顔が変われば「いやいやオレ前の顔の方が好きだから」で溜飲を下げる事ができるかと思います、笑

価格はガソリン車の３００８が３９７万円～/５００８は４６７万円～(税込み)

ディーゼル車は３００８が４３２万円～/５００８は４６０万円～(税込み)

ＰＨＥＶ車は３００８の５６５万円(税込み)

ＮＥＷプジョー３０８(２０２１年末～２０２２年にかけて発売予定)　

日本では来年発売と噂されていた新型プジョー３０８のリーク画像( ﾟДﾟ)

もう何もいわずにどうぞ！画像はAUTOCAR JAPANさんからお借りしたものです。

画像引用：AUTOCAR JAPAN

画像引用：AUTOCAR JAPAN

そんで、現行の３０８ｓｗがこれ

どうです。まるっきり違うクルマでしょ⁈( ﾟДﾟ)
低い位置に構えるフロントフェイスなんざめっちゃスポーティーだし妖艶な雰囲気も醸し出していると思いません？。
新エンブレムも”バッチリ”マッチしてますよね('ω')

ただ気になる点が２つ。

一つはフロントフェンダーの造形。人によっては「ブツけた？」なんていう人も(苦笑)。まぁ、実車見てみないと分からないし、正式発表時には違う処理の仕方になっている可能性もありますしね。

二つ目は、ナンバープレートの装着位置の問題。NEW３０８と言われているクルマは、欧州各国のナンバープレートの形状を考慮してデザインがコンプリートされています。これに日本のお弁当箱比率のナンバープレートを装着した場合…う～ん…何処にどう付くのかあまり想像したくないですね(^^;

という訳で近年のプジョーのデザインの流れを見ていただきました。メッチャ簡単でしたけど如何だったでしょうか？
”NEW３０８”についてのＲＥＩＷＡの感想ですけど、ここまでスポーツカーのような挑発的な顔つきになるとは思いませんでした。ただ今の時代勝つか負けるか二つに一つ。これぐらい大胆に変化していかないと存在価値を認めてもらえないのかもしれませんね。好みはありますけどチャレンジングなスピリットというのにはとても共感出来ます(^^)　いま日本でもイケイケのプジョー。いやはや今後も楽しみです(^^)

それではこの辺で…

本日も最後までお付き合いくださりありがとうございました('ω')ノ

※追記

2021年3月18日にプジョーから正式に”NEW３０８”の発表がありました！

これで楽しみが一つ増えたってもんです(^o^)／

NEW３０８の情報について詳しくはAUTOCAR JAPANさんの記事【新たな牙と紋章を携えて】新型プジョー３０８欧州発表 PHEVも　年内発売予定をどうぞ！('ω')ノ