みなさんこんにちは
ＲＥＩＷＡです
('ω')ノ
緊急でブログ書いてます！！
笑
知ってる人は知ってる話ですけど、プジョーのお膝元である欧州では数年前からプジョー車の一部に搭載されている１.５ＨＤｉ(クリーンディーゼル)エンジンの『カムチェーン』に関するトラブルが オーナー達をザワつかせ、またメーカーも欧州においてはリコールを発表し対応しておったところでしたが、とうとう日本でもプジョー、シトロエンそれとフィアットの全９車種を対象に2026年7月31日よりリコールが開始することになりました(正規輸入車に限ります)
('ω')ＲＥＩＷＡのプジョー３０８ＳＷにも1.5HDi(ＤＶ５)が搭載
知らない人には寝耳に水なので、本件リコールの内容について簡単に言いと、吸気側のカムシャフトと排気側のカムシャフトを繋ぐカムチェーンというものが走行を重ねていくうちに伸びたり最悪切れてしまうことがあるので、カムチェーンのサイズ(幅)を７ｍｍ→８ｍｍへ一回り大きく頑丈なものに交換するといったもの
詳しくはこちらで↓
商品情報詳細｜リコール情報サイト｜消費者庁
このカムチェーンの件については、６月の段階で仲良くしてもらっているDラーの山中さん(仮名)さんとも話題にしていて、その時は日本では絶対数が多くないことから直ぐにリコールにまで至らないのではないか(それまでは個別に対応するという意味)…なんて感じで話しを終えましたけど、この日(7/31)別の用事でDラーを訪れた時に山中さんから「今日プジョーから正式にリコールの発表がありましたよ」と聞かされビックリとなった訳です。
因みにカムチェーン交換に伴う作業時間をプジョーでは７ｈと設定しているらしく、これだと１人のメカさんが１台の車に丸１日付きっきりとなる計算。つまり工場の通常作業に大きな影響を及ぼすものになると予想されるのです…
('ω')車検などDラーにご依頼の方はお早めに予約を
また、推奨されるエンジンオイルについてもＲＥＩＷＡが知らないうち(2025年の初め頃？)にそれまでの『0W-30』から『5W-30』へ変更かつ、ACEA規格についても低SAP(灰分)オイルの『C1』から潤滑性能重視の『C3』へと変更になっていて それを知ったのはそう古くない話。尚、この推奨エンジンオイル変更については本件リコールと密接に関係しているものと察しています。
('ω')エンジンオイル交換はＤＩＹで行なっているので推奨エンジンオイルの変更について知る由もなし！
エンジンオイルのお話については、また次の機会にしてみようと思います
兎にも角にも、今回のカムチェーンのリコールについて、プジョー（ＰＳＡ)は的確なタイミングで発表してくれたと思います。ユーザーとの信頼関係は大切です
ＲＥＩＷＡと同じく本件リコールに該当するお車に乗っている方には、この後プジョージャポンから順次リコールの案内が届くと思いますが、住所変更や保証継承などしていない方は案内が届かない可能性があるので、ご自身で車体番号を確認するなどしてディーラーに問い合わせるなどしてみてください。
それでは今回はこの辺で失敬
本日も最後までありがとうございました！
('ω')ノ
