NC700X エアクリーナー交換

2021.06.13

皆さんこんにちは！

ＲＥＩＷＡです('ω')/

先月、(ユーザー)車検を終えたばかりのNC700X

とはいえ車検前の点検の際に目視での点検を後整備に回した項目があったのでした！
それというのはスパークプラグとエアクリーナーの点検

御上(おかみ)から新しい車検証を貰っておいて後は知らんぷり…
んなこと心にちょんまげを結ってるＲＥＩＷＡに出来る筈もなかばってん( ･`д･´)ノ

という訳でそろそろ点検記録簿の空欄を埋めたろと思い立ち、作業をおこなう事にしたのでした
f('ω')

エアクリーナーのチェック

2021.06.03

NC700Xの場合、40,000Kmというのがメーカー推奨の交換サイクル

これエアクリーナーの話
ビスカスタイプといったろ紙にオイルを含ませたエアクリーナーを採用しているのでございます

でもね、点検するのにもひと苦労なんですわ、このオートバイのエアクリーナーの場合(;´д｀)トホホ

目視で点検する為には周辺パーツを外してソコまでたどり着かなきゃいけないんだけど、これが何ともメンド臭い…

でも誰もやってくれないのでちゃちゃっと邪魔な物を外していきます(笑)

せっせと作業を進めていくと上の写真に写っている赤枠内の樹脂パーツ、これを持ち上げられる所までやってきます(ここまでの作業を端折ってスンマヘン(^^;)
この樹脂パーツの下にエアクリーナーボックス(以下エアクリボックス)が鎮座していて
その中にエアクリーナーが納まっているという仕組みでござーます
('ω') へー

下の画像はエアクリボックスの上蓋
２本のビスが見えますね、この２本のビスを含めた６本のビスで上蓋が取付けられているので６本のビス全て取り外します(下側の２本はバッテリーリッドを開けてアクセス)

６本のビスを取り外しても勢いよく上蓋を取ろうとしちゃダメダメ
上蓋にはエアフロセンサーのカプラーが挿さっているのでそれを抜いてからね♪

さてと
エアクリーナーはといえば…

「うわわっ(ﾟДﾟ;)」
下の画像に写っているのが取り出したエアーエレメント！

ひっくり返して裏側(車両側)も見てみます
ン？ブローバイの汁っ気？

思ってたより汚ネかったですねぇ…。はい(´･ω･`)

因みに下の画像に写っているのはエアクリボックス車両側
真ん中で大きな口を開いているのがエアファンネル、ここを通ってエンジンに空気が送り込まれていきます('ω')
そしてブローバイはあそこの穴から上がってきてブリーザーホースへはこっちの小さな穴を通って流れていきます

今回は訳あって車両側のボックスも一時撤去、でも大変なのでお勧めできません…(エアクリボックスのビスを落としちゃったのよ～ん(泣))

エアクリボックスを撤去するとブリーザーホースが見えます
ブリーザーホースの先端の方を見るとほんの少しブローバイが溜まっていたので…

ついでにホースごと洗浄('ω')

さて
話をエアーエレメントに戻します
メーカーの推奨する交換サイクルは40,000Km、という事でしたけど
この時点(21,200Km)でＮＧ判定を下し交換することに('ω')だね

メーカー推奨交換サイクルの約半分の距離でこれだけ汚れてるっていうのは、ちと汚れ過ぎのようにも思えるけど、かれこれ８年近くもエアクリボックスの中に納まっていたんでこんなもんでしょうf(^^;
このオートバイのエアクリボックスの吸入口周辺って埃が溜まりやすいし…それを「すはすは」元気よく吸っちゃってんだろうし…(苦笑)